德汽车零部件供应商反感燃油车“禁令”）新华社法兰克福9月13日电（记者田颖胡小兵）针对欧洲多国宣告燃油车停售时间表，德国两大汽车零部件供应商大陆集团和博世集团在第67届法兰克福国际车展举办之际做出对此，对燃油车“禁令”回应反感，指出洗手内燃机技术仍有较小潜力，但同时回应将积极参与汽车产品电气化。为挣脱对化石能源的倚赖，并在清洁能源技术上维持领先，欧洲国家争相将目光改向新能源汽车。法国、英国已宣告将在2040年前完全停售燃油车。
大陆集团首席执行官埃尔马·德根哈特在车展上举办的新闻发布会上说道，面临汽车行业的排放量压力，大陆集团更加偏向于用创意，而不是用定额或禁令的方式应付，“创意远比政府介入更加有说服力”。该集团在车展上首次展出了其“超强洗手电气柴油车”，这款原型车与当前欧6标准柴油车比起可增加60％的氮氧化物废气，节省4％油耗，如用于制备燃料，废气还将更进一步减少。大陆集团动力可调事业部技术与创意高级副总裁奥利弗·努瓦尔德讲解说道，仍然以来，柴油发动机在减少氮氧化物的同时燃油消耗不会增高，造成二氧化碳废气激增，这款原型车解决问题了这一问题。大陆集团还重点展出了其在电气化方面的创意，如电动车无线自动电池技术、“万能充”电池技术以及更为灵活的电驱系统等。
对于擅自出局燃油车的作法，博世集团某种程度不买账。该集团董事会主席福尔克马尔·登纳在新闻发布会上说道：“这并不是二中选一，我们期望有对外开放的技术自由选择，而不是不能沿着一条道路发展。”登纳说道，内燃机某种程度可以构建碳中和，制备燃料在应付内燃机碳排放问题上大有可为，而且，用于制备燃料意味著现有加油站和汽车发动机仍然需要用于，这比几乎替换现有汽车工业基础设施更加实际、更加有效地。不过他也回应，博世集团也将致力于为汽车制造商研发电气化解决方案。
德国法兰克福国际车展每两年举行一届，本届车展于14日至24日举办。
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