仍然都听得别人说道变频器能省电，说道的人多了也就拒绝接受了，但仍然没有弄懂变频器为什么能省电，同时又能省多少，是高频省的多还是低频省的多？而且还有如下几个疑惑：1、如果两个一模一样的电机都工作在50HZ的工频状态下，一个用于变频器，一个没，同时扭矩和扭矩都在电机的额定状态下，那么变频器还能省电吗？能省多少呢？2、如果这两个电机的扭矩没超过电机的额定扭矩状态下工作(频率，扭矩还是一样50HZ)，有变频器的那个能省多少电？3、某种程度的条件，3组状态下能省多少，这三种状态下哪个省的更好？问：变频器可以省电这是不可磨灭的事实，在某些情况下可以节电40%以上，但是某些情况还不会比不相接变频器浪费！变频器是通过重阻抗升压构建节约能源的，拖转距阻抗由于扭矩没多大变化，即便是减少电压，也会很多，所以节约能源很黯淡，但是用在风机环境就有所不同了，当必须较小的风量时刻，电机会减少速度，我们告诉风机的耗电跟扭矩的1.7次方成正比，所以电机的转距不会急剧下降，节约能源效果显著。如果我们用在油井上，就不会因为在返程用于制动器电阻白白浪费很多电能反而更加废置电。当然，如果环境拒绝必需调压，变频器节约能源效果还是较为显著的。
不调压的场合变频器会省电，不能提高功率因数。1、如果两个一模一样的电机都工作在50HZ的工频状态下，一个用于变频器，一个没，同时扭矩和扭矩都在电机的额定状态下，那么变频器还能省电吗？能省多少呢？问：对于这种情况，变频器不能提高功率因数，并无法节省电力。2、如果这两个电机的扭矩没超过电机的额定扭矩状态下工作(频率，扭矩还是一样50HZ)，有变频器的那个能省多少电？问：如果用于了自动节约能源运营，这个时刻变频器能升压运营，可以节省部分电能，但是节电不显著。
3、某种程度的条件，3组状态下能省多少，这三种状态下哪个省的更好？问：拖型阻抗3组状态也节省没法多大的电能。比如关于“闭环控制”如是说。我指出有辩论的空间。
文中的闭环概念过于狭义了。闭环控制某种程度是扭矩传感器对系统才算数。矢量掌控时的频率掌控就是闭环控制，而且是装置内部的闭环控制，V/F掌控才归属于开环掌控，另外还有温度、压力、流量等等物理量的PID调节器反馈控制，都是闭环控制的范畴。而且都是可以通过变频器调节构建的。
不应当将闭环控制概念说明得那么较宽。再行比如，制动器的概念，那种说明就狮废话一样，欺骗文字游戏，说道了相等没有说道一样。
1.变频不是四处可以省电，有不少场合用变频不一定能省电。2.作为电子电路，变频器本身也要耗电量(大约额定功率的3-5%)。3.变频器在工频下运营，具备节电功能，是事实。
但是他的前提条件是：第一，大功率并且为风机/泵类阻抗；第二，装置本身具备节电功能(软件反对)；第三，长年倒数运营。这是反映节电效果的三个条件。除此之外，无所谓节不节电，没什么意义。
如果不特前提条件的说道变频器工频运营节约能源，就是高估或是商业抹黑。告诉了原委，你不会精妙的利用他为你服务。一定要留意用于场合和用于条件才好准确应用于，否则就是盲从、轻信而“受骗上当”。4.使用变频器运转时，电机的低速电流、起动转矩怎样？。
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